自“研學旅行”被明確提出，并且得到教育部門的重視后，中小學客源市場變成為旅行社爭搶搶占的香餑餑，因為研學旅行的受益一方，就是具有出團資格的旅行社。對于旅行社而言，大面積布渠道這次或許已經行不通了，如何打開學生流量入口，才是最為關鍵的一步。日前，已經有旅行社開始與學校、教育機構以及相關行業(yè)機構展開合作，企圖獲取更多學生流量，搶占研學旅行的市場先機。

　　聯(lián)合營銷，合推線路

　　近日，針對中小學客源市場，廣東某旅行社與廣州購書中心有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)布了兩條全新研學線路，分別是科技類的“北京航空航天夏令營”和文化類的“詩畫冒險家江南繪畫夏令營”，現(xiàn)場吸引了眾多學生家長和旅游愛好者。

　　自去年底，教育部、發(fā)改委、公安部、旅游局、文化部、團中央等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)《關于推進中小學生研學旅行的意見》，明確提出“研學旅行”后，旅游業(yè)界對研學旅行的研發(fā)也融入了教育的理念。研學旅行與一般意義上的游學究竟有何差別?廣東青旅有關負責人表示，研學更加注重研究和學習，學生的動手操作和親身體驗，它緊扣教學大綱，是親近社會和自然的實踐活動，也是課堂學習的有效補充和拓展，培養(yǎng)學生良好素養(yǎng)的重要方式。

　　據(jù)悉，有些旅行社已陸續(xù)續(xù)推出科技、人文、歷史、國學、藝術等各類學科的研學旅行產品，緊扣“一帶一路”“科技創(chuàng)造”“國學人文”等社會熱點，希望通過自己的市場探索，為政府出臺相關扶持文件試水探路。

　　自有生源可走捷徑

　　在游學以及研學的商業(yè)鏈條中，最關鍵在于客源，通過中間渠道打通教育關口并且保持粘度，所花成本不菲，有時甚至占團費的20%～30%，其中最大的受益者，是學校而非旅行社。那么相比之下，擁有生源的教育機構，在研學或游學的市場競爭中，具有先天的優(yōu)勢。

　　以新東方為例，新東方在英國擁有自己的分公司，直接與境外優(yōu)質的游學教育公司合作，采購優(yōu)質游學產品，并研發(fā)打造優(yōu)勢自營產品。除此之外，英孚同樣具備開發(fā)游學產品的能力，英孚在全球有自己的教育網絡，針對學子們推廣海外游學產品，順理成章，事半功倍。

　　新東方在布局資源端的力度不減，2016年新東方收購了藝術留學品牌“斯芬克”;而子公司前途出國旗下的小語種留學品牌“歐亞教育”，近期宣布推出針對藝術留學的直升服務“卓越計劃”并與意大利米蘭院校簽約，計劃將“語言提升專業(yè)指導 藝術院校申請”做整體打包。

　　利益分配合理才能合作共贏

　　未來研學及游學旅行的發(fā)展，或離不開教育和旅游之間的跨界合作。然而，合作是否能夠共贏，關鍵還在于利益如何分配。研學旅行的主導方是教育機構，教育機構具有更多話語權，如若旅行社的利益被邊緣化，那么很可能在出游成本上，或遇到困難。因此除非教育機構在全球擁有龐大的網絡支撐，否則仍然仰賴于旅行社對機票、酒店等旅游資源端的優(yōu)勢，因此合理分配利益，才能讓跨界合作更通暢。

　　另外，值得一提的是，讓旅游機構主導的研學旅行，一定需要第三方教育機構的加入，如果完全有旅游機構自創(chuàng)研學產品，不具說服力。畢竟，隔行如隔山，旅游行業(yè)的人，并不懂得教育的規(guī)律，自說自話的研學產品體系，必定很難占領市場。因此依靠教育機構打開流量的同時，旅行社也需要引進教育界人才，為產品開發(fā)打好基礎。